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對遼寧號發(fā)動模擬打擊?日本該慶幸這不是實戰(zhàn)

綜合算下來,這哪是飽和?分明是“送人頭式飽和”。

日本F-2說白了就是美國F-16的“國產(chǎn)反艦版”。

35年前,三菱重工和洛克希德合作,把F-16的機翼擴大25%,多加一對掛點,雷達換成J/APG-1——全球首款機載有源相控陣,聽起來很酷,實則早期版本連軟件都跑不穩(wěn)。

它不是戰(zhàn)斗機,倒像機動版的“飛豹”:非隱身、非高速、非智能,唯獨主業(yè)是掛4枚反艦導(dǎo)彈對海打擊。

每架F-2最多掛4枚ASM-2,再配倆AAM-3近距格斗彈,加倆副油箱——典型的“反艦特化構(gòu)型”。

這里面的ASM-2最大射程150公里,末端機動性差,紅外+雷達復(fù)合制導(dǎo),性能約等于1990年代的美國“魚叉”、中國鷹擊-83K。

而中國航母戰(zhàn)斗群的防空圈,從300公里的紅旗-9C開始,到100公里的紅旗-16C,再到10公里內(nèi)的紅旗-10、萬發(fā)近防炮——ASM-2還沒到射程,載機F-2早被殲-15T在200公里外鎖定,霹靂-15一發(fā)入魂。

更別提遼寧艦戰(zhàn)斗群還有直-18預(yù)警直升機,殲-15巡弋防空,甚至水下可能還有核潛艇潛伏。

日本這波“飽和攻擊”,別說突防,連預(yù)警圈都摸不到邊。

可他們還是飛了。12架,48枚,三個波次,從筑城基地起飛,向東南奔襲800公里,對著北大東島以東450公里處的遼寧艦方向“虛晃一槍”,然后返航。

表演給誰看?給高市早苗看?給美國看?還是給日本內(nèi)部那些“對華強硬派”壯膽?

就在同一天,同一時刻同一空域,中俄聯(lián)合戰(zhàn)略巡航機群正齊頭并進,逼近日本本州。

2架轟-6K、2架圖-95MS,在8架殲-16與2架蘇-30護航下,穿越宮古海峽,直抵四國島以南400公里——距離大阪不足500公里,距東京760公里。

這是十年來中俄第十次聯(lián)合巡航,但這一次,中國官方不再說“不針對第三方”,而是明確指出:“展示共同應(yīng)對地區(qū)安全挑戰(zhàn),維護地區(qū)和平穩(wěn)定的決心與能力”。

這意味著什么?意味著忍耐已到閾值。意味著“防御性巡航”正在轉(zhuǎn)向“針對性威懾”。轟-6K掛長劍-20或鷹擊-21,射程1500公里起步。

它們飛到大阪外海不是為了觀光,而是為了告訴東京:你那點F-2,連我們的055都突破不了,更別說航母群外圍的空中屏障。

而日本呢?“加賀號”航母同一天上午剛出港,一看中俄轟炸機+遼寧艦雙線壓境,下午就掉頭返港。只在自家瀨戶內(nèi)海里轉(zhuǎn)了個圈,連外海都沒敢進。

堂堂“輕型航母”,F(xiàn)-35B一架未配,出海只為拍照,回港只為避戰(zhàn)。

F-2的窘境,正是日本空中力量的縮影。

想打遠(yuǎn)程反艦戰(zhàn),卻只有射程僅150公里的老導(dǎo)彈,射程更遠(yuǎn),突訪速度更快的AMS-3早已下馬;

想隱身突防,卻連一架F-35B都未形成戰(zhàn)斗力;

想依靠美國,可華盛頓號航母如今形單影只,連護航驅(qū)逐艦都湊不齊。

于是只能靠F-2這種“活化石”撐場面,掛滿導(dǎo)彈飛一圈,假裝自己還有反航母能力。

可世界早已變了,今天的西太平洋不是ASM-2的射程說了算,而是055驅(qū)逐艦的鷹擊-20、殲-15T的霹靂-15、轟-6K的高超音速反艦彈說了算。

日本那套“1980年代反艦思維”,在體系化、智能化、超遠(yuǎn)程的中國??樟α棵媲?,連陪練都不配。

F-2當(dāng)年立項本是為了替換更早的F-1,結(jié)果產(chǎn)量從130架砍到98架,2004年就停產(chǎn)。

如今20多年已過,機體老化加上零件停供等麻煩纏身,2025年8月還剛墜毀一架,導(dǎo)致全隊停飛兩個月。

它本該退役,卻被硬生生推上臺前演了一出“孤勇者”戲碼。

真正的飽和攻擊,不是光靠數(shù)量堆出來的。而是靠體系、速度、射程、智能聯(lián)動。

48枚ASM-2,在055的雷達面前,不過是48個移動的靶標(biāo)。

而12架F-2,在遼寧艦戰(zhàn)斗群的艦載機防空半徑里,連“突入”都做不到,更談不上“飽和”。

這場“模擬攻擊”,日本輸?shù)皿w面。沒真打,沒丟臉,只是暴露了底牌:他們已無牌可打。

時代正在滾滾向前,中日差距已成鴻溝,F(xiàn)-2飛得再勤,也飛不回20世紀(jì)。

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