這一系列動作表明,中國不再局限于傳統(tǒng)戰(zhàn)場,而是主動尋找新的增長點,利用全球化的網(wǎng)絡(luò)來規(guī)避局部封鎖。
與此同時,中國還得到了美國盟友的意外助力。以色列汽車進口數(shù)據(jù)顯示,今年前五個月,中國超越韓國成為以色列最大汽車供應(yīng)國,證明即使在美國主導(dǎo)的聯(lián)盟體系內(nèi),經(jīng)濟利益仍能突破政治壁壘,影響盟友決策。
歐洲是否愿意長期充當(dāng)美國的棋子,尚存疑問。隨著全球供應(yīng)鏈重構(gòu)和市場需求變化,歐洲企業(yè)可能更傾向于維護與中國之間的經(jīng)濟聯(lián)系,而非盲目追隨美國的政策導(dǎo)向。
因此,美國在推動對華強硬路線的同時,或?qū)⒚媾R來自盟友的背離風(fēng)險,這可能意味著美國的戰(zhàn)略布局在短期內(nèi)遭遇兩次挫敗。
(責(zé)編:薛添翼)
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